在城區內施工如果地下水不是十分豐富以及管道埋深較淺的情況下采用開(kāi)挖式敷設管道比較經(jīng)濟。但是也存在一些問(wèn)題如下：施工噪音較大，容易阻礙交通，容易引起地盤(pán)沉降等。

非開(kāi)挖頂管施工采用油壓驅動(dòng)，施工時(shí)噪音遠遠小于開(kāi)槽式敷設管道，幾乎沒(méi)有地盤(pán)沉降的現象，對周遭的影響降低到程度。而且在較深的埋深情況下施工成本要小于開(kāi)槽式敷設管道。

頂管施工的優(yōu)點(diǎn)

1.無(wú)需隔斷交通　　　　　　2.噪音以及震動(dòng)都很小　　　　　　3.可以在很深的地下敷設管道

4.可以安 全的穿越鐵路　　　5.對施工周遭的影響很小　　　　　6.可以穿越障礙物

頂管施工的工法

一、刃口推進(jìn)工法

二、泥水推進(jìn)工法

通過(guò)刀盤(pán)以及頂速平衡正面土壓力，調節循環(huán)水壓力用以平衡地下水壓力。

采用流體輸送切削入泥倉的土體，頂進(jìn)過(guò)程中不間斷，施工速度快。

無(wú)需地盤(pán)改良或降水處理，施工后地表沉降小。

三、土壓式推進(jìn)工法

通過(guò)向切削倉內注入一定比例的混合材料，使得充滿(mǎn)泥倉的泥土混合體平衡正面土壓以及地下水壓力。

無(wú)需泥漿泵等后部配套裝置，整機造價(jià)低廉。

無(wú)需泥漿處理，施工成本低。

四、泥濃式推進(jìn)工法

可以不加破碎的排出孔徑約為頂管機直徑1/3的礫石。

采用了二次注漿方法，大大的減少了磨阻力，適合長(cháng)距離頂進(jìn)。